瞬間引起布呂諾爾夫-巴德興趣，此時(shí)老頭非常想知道；除了專業(yè)相同之外，兩人還有什麼共同點(diǎn)。其實(shí)包首富要得就是這個(gè)效果，想要找一個(gè)排斥自己的人溝通；必須要讓對(duì)方產(chǎn)生好奇！
二戰(zhàn)時(shí)期德國(guó)的工程師們，腦袋裏具體裝得是什麼；已然成為世界未解之謎，因?yàn)樗鼈兇蛟斐鰜?lái)的武器裝備太過(guò)於跨時(shí)代；甚至一度讓人懷疑有外星人相助。德國(guó)在投降之後，美國(guó)做了一件事情；那就是在索賠的時(shí)候，點(diǎn)名要70多名戰(zhàn)犯。這些戰(zhàn)犯就是曾經(jīng)德國(guó)組建起來(lái)的高尖端科技工程師團(tuán)隊(duì)，正是美國(guó)這個(gè)決定讓它可以到達(dá)現(xiàn)在的高度。
因此二戰(zhàn)幸存下來(lái)的工程師，都有著屬於自己的驕傲；認(rèn)為戰(zhàn)敗不是武器裝備不行，比不上敵人。而是決策失誤，戰(zhàn)略意圖有問(wèn)題！
即便在蘇聯(lián)工作過(guò)一段時(shí)間，ef-150在競(jìng)標(biāo)中敗給圖-16；布呂諾爾夫-巴德依舊不是很服氣，認(rèn)為更多是蘇聯(lián)人想要圖波列夫設(shè)計(jì)局勝出而已。畢竟在怎麼說(shuō)他們也是外人，並且曾經(jīng)還是敵人；使用敵人設(shè)計(jì)的武器裝備，老毛子還真做不到。招募德三工程師，隻是為了提高科技實(shí)力而已。
畢竟美國(guó)那邊效果不錯(cuò)，蘇聯(lián)自然不能落後；更多是趨於時(shí)代背景考量。
布呂諾爾夫-巴德想了一下說(shuō)道：“我們雖然都是學(xué)習(xí)航空動(dòng)力專業(yè)出身，除此之外，還真找不到其他共同之處！”
明知道對(duì)方使用激將法，這麼多年下來(lái)；什麼場(chǎng)麵沒(méi)見(jiàn)過(guò)，根本瞞不住他。可依舊忍不出好奇，可能是理工男的通病！
要的就是這種效果，包子軒笑著說(shuō)道：“我們都是畢業(yè)於世界上最好的航空航天院校，雖然這麼說(shuō)有些矛盾；但如果考慮到時(shí)代背景，任何人都挑不出毛病。”
布呂諾爾夫-巴德畢業(yè)於德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)，在歐洲學(xué)術(shù)界絕對(duì)是一個(gè)不可忽視的存在。
作為idea聯(lián)盟五所歐洲頂尖理工院校成員之一，亞琛工業(yè)大學(xué)與蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院、代爾夫特理工大學(xué)、米蘭理工大學(xué)、查爾姆斯理工大學(xué)長(zhǎng)期開(kāi)展廣泛合作。創(chuàng)立100餘年，共計(jì)6人獲得諾貝爾獎(jiǎng)，並誕生出眾多傑出校友。
世界高校整體排名第32位、德國(guó)第二。其中：機(jī)械&航空航天工程，采礦工程，材料科學(xué)，電氣與電子工程，化學(xué)工程，物理學(xué)與天文學(xué)，化學(xué)，土木工程，建築學(xué)，計(jì)算機(jī)；擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)！
飛機(jī)雖然是美國(guó)發(fā)明，但絕對(duì)是在德國(guó)人手中被發(fā)揚(yáng)光大；至少戰(zhàn)爭(zhēng)層麵，誰(shuí)都無(wú)法否認(rèn)！
20年代、也就是飛機(jī)發(fā)展的起步階段；德國(guó)國(guó)內(nèi)軍事航空工業(yè)以民用航空名義得到了繼續(xù)發(fā)展；各地仍在興建新的機(jī)場(chǎng)，一批新型飛機(jī)的原型機(jī)也在如火如荼設(shè)計(jì)和試驗(yàn)中。1922年，協(xié)約國(guó)廢除禁止德國(guó)製造民用飛機(jī)禁令，德國(guó)的航空工業(yè)開(kāi)始複蘇。
抓住這個(gè)時(shí)機(jī)，德國(guó)隨即研製出大量民用飛機(jī)。這些飛機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)都考慮到了在必要時(shí)可迅速將民用改為軍用的要求；並且逐漸我行我素。利用1926年英、法、德、意簽訂的取消原來(lái)在生產(chǎn)民用航空器方麵種種限製的《巴黎協(xié)定》，開(kāi)始研製和生產(chǎn)軍用飛機(jī)。
1927年，德國(guó)漢莎已經(jīng)發(fā)展為歐洲大陸上實(shí)力最強(qiáng)的航空公司；在此基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的當(dāng)時(shí)較為先進(jìn)的遠(yuǎn)距離飛行、導(dǎo)航和航空儀表設(shè)備等都對(duì)後來(lái)德國(guó)空軍的複興打下了良好的基礎(chǔ)。在以飛行俱樂(lè)部為名的掩蓋下，一些飛行學(xué)校顯然具有特別的目的。時(shí)至1932年，德國(guó)各地飛行學(xué)校的學(xué)員已超過(guò)60000人。
1931年夏，蘇德兩國(guó)舉行了旨在演練有效攻擊和防禦的聯(lián)合空中作戰(zhàn)演習(xí)。更值得一提的是，此時(shí)在位於蘇聯(lián)境內(nèi)利佩茨克這個(gè)最大的德軍基地內(nèi)，已有1200名德國(guó)飛行員受訓(xùn)完畢。那些後來(lái)在二戰(zhàn)時(shí)擔(dān)任德國(guó)空軍重要指揮官的軍官，許多都是在蘇聯(lián)培訓(xùn)出來(lái)的；這就為德國(guó)空軍的重建準(zhǔn)備了大批人才。
決定戰(zhàn)爭(zhēng)走向的不光是人才，武器性能也是至關(guān)重要；技術(shù)兵種更是如此！
當(dāng)時(shí)世界上速度最快，火力最強(qiáng)，堪稱空中殺手的me-262噴氣戰(zhàn)鬥機(jī)正是出自德國(guó)人之手。在一次攻擊中，6架me-262一共打下35架轟炸機(jī)，而me-262本身卻毫無(wú)損失。可以說(shuō)除了在戰(zhàn)略轟戰(zhàn)機(jī)方麵，因?yàn)闆Q策失誤；德國(guó)飛機(jī)在戰(zhàn)爭(zhēng)中具有技術(shù)上絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
擁有如此多款優(yōu)秀飛機(jī)，亞琛工業(yè)大學(xué)起到了不可忽視的最用；很多工程師都是畢業(yè)於哪裏，堪稱德國(guó)航空工程師搖籃。說(shuō)是當(dāng)時(shí)世界航空領(lǐng)域第一高校，估計(jì)沒(méi)有人敢反對(duì)；畢竟在絕對(duì)實(shí)力麵前，一切狡辯都沒(méi)有任何意義！
至於麻省理工學(xué)院，前世就已然成為世界理工第一高校；此刻因?yàn)橛邪赘患訉樱谝桓菬o(wú)可爭(zhēng)議。加之美國(guó)官方大力支持，即便布呂諾爾夫-巴德都不得不承認(rèn)；目前亞琛工大與麻省理工根本沒(méi)有可比性；雙方不是一個(gè)重量級(jí)對(duì)手；母校已然落後太多。
隻是沒(méi)想到，對(duì)方會(huì)將二戰(zhàn)時(shí)期的亞琛工人認(rèn)定為世界航空領(lǐng)域第一高校；著實(shí)有些難得！畢竟每個(gè)人都希望用母校來(lái)給自己身份加層，可轉(zhuǎn)念一想；以包子軒的絕對(duì)實(shí)力，好像根本不需要這些。
人到了一定年紀(jì)，都喜歡懷舊；尤其是擁有輝煌過(guò)去的男人！
布呂諾爾夫-巴德也不能免俗，聽(tīng)了包首富的話；很是受用，於是笑著說(shuō)道：“難怪你能夠成為世界首富，如此客觀一般人就做不到。”
“現(xiàn)在的麻省理工在航空航天領(lǐng)域，的確要強(qiáng)於亞琛工業(yè)大學(xué)；但是放在二戰(zhàn)時(shí)期，還真不是那麼迴事！”
從語(yǔ)氣中不難分析出，老頭對(duì)包首富已然沒(méi)有那麼排斥；所謂伸手不打笑臉人。此刻不說(shuō)成為忘年之交，但也差不到那裏去！
包子軒笑著說(shuō)道：“閣下與我都是學(xué)習(xí)理工科出身，喜歡用數(shù)據(jù)說(shuō)話；屬於工程師範(fàn)疇，又不是政客；沒(méi)有必要講那麼多不切實(shí)際的話語(yǔ)出來(lái)！”
“此行目的，想必您也清楚；不知道閣下是什麼想法。兩德合並屬於大勢(shì)所趨，不可逆轉(zhuǎn)。當(dāng)然對(duì)於日耳曼民族來(lái)講，絕對(duì)是大好事！可合並後關(guān)於東德的一切，都要向西德看齊；不會(huì)保留任何國(guó)有企業(yè)；難道您老就不為工廠和工人考慮一二！”
有生之年還能看到國(guó)家從新統(tǒng)一，美中不足是缺失了一部分；並且還是德意誌龍興之地，可已然很不容易。畢竟二戰(zhàn)德國(guó)給世界帶來(lái)了什麼，沒(méi)有人比親身經(jīng)曆者更清楚。
以目前的實(shí)力、結(jié)合各方麵做綜合分析；兩德合並之後肯定會(huì)按照西德模式來(lái)發(fā)展。這麼多年下來(lái)，東德已然落後太多；如果還不改變，最終結(jié)果肯定不會(huì)太好！
國(guó)有企業(yè)，這個(gè)特定曆史時(shí)期的產(chǎn)物；將不會(huì)繼續(xù)存在。等待德累斯頓飛機(jī)製造廠最好的結(jié)果是被西德企業(yè)收購(gòu)，繼續(xù)發(fā)展屬於德意誌民族的航空工業(yè)。
布呂諾爾夫-巴德想了一下說(shuō)道：“包先生所言極是，兩德合並已成定局；作為東德最重要的飛機(jī)製造廠，我們會(huì)等待西德企業(yè)的報(bào)價(jià)，以及工人未來(lái)安置情況。”
“目前西德方麵還沒(méi)有完整的飛機(jī)製造廠，相信很多企業(yè)會(huì)感興趣！”
同心中預(yù)想一樣，眼前這位依舊在等待西德企業(yè)收購(gòu)；這也是一開(kāi)始就對(duì)自己態(tài)度差的原因所在！
包子軒想了一下說(shuō)道：“巴德先生；歐洲趨於一體化，本來(lái)是好事！可這個(gè)一體化有一個(gè)前提，那就是法國(guó)人要占據(jù)主導(dǎo)地位。”
“目前法國(guó)軍用航空有達(dá)索，民用有空客；您認(rèn)為以法國(guó)和德國(guó)之間的關(guān)係，高盧雄雞會(huì)讓日耳曼民族擁有完備的航空工業(yè)嗎！”
(本章完)