南山汽車最近很火。
不管是國(guó)貨之光還是N5，都賣的非常好。
在消費(fèi)者的口中，已經(jīng)形成了一定的口碑。
不過(guò)，蕭輝卻是知道南山汽車的發(fā)展，其實(shí)也沒(méi)有那麼順利。
正在開發(fā)的NS3項(xiàng)目，遇到了不少的問(wèn)題。
從6月啟動(dòng)到現(xiàn)在，已經(jīng)過(guò)去了4個(gè)月了。
在有完全成熟的圖紙數(shù)據(jù)和開模數(shù)據(jù)的情況下，正常來(lái)說(shuō)，大部分的零件都已經(jīng)可以隨時(shí)交付樣件了。
畢竟哪怕是四門兩蓋這種需要使用大型模具的零件，它們的準(zhǔn)備周期，也就是半年時(shí)間。
而去掉一個(gè)多月的設(shè)計(jì)時(shí)間，以及通過(guò)加班壓縮，4個(gè)月也是可以出樣品了。
“蕭總，這一次我們出問(wèn)題的主要是發(fā)動(dòng)機(jī)。
南山汽車成立至今，從來(lái)沒(méi)有製作過(guò)3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)。
哪怕是有相關(guān)的圖紙數(shù)據(jù)作為參考，也是磕磕碰碰的遇到了不少的問(wèn)題。”
王富貴有點(diǎn)忐忑的坐在蕭輝對(duì)麵，給他匯報(bào)零件準(zhǔn)備中遇到的問(wèn)題。
從NS3項(xiàng)目啟動(dòng)至今，陸陸續(xù)續(xù)的都遇到了一些問(wèn)題。
不過(guò)方法總比問(wèn)題多，整體來(lái)說(shuō)，還是順利的推進(jìn)到了今天。
可是，一直生產(chǎn)不出合格的發(fā)動(dòng)機(jī)出來(lái)，這就有點(diǎn)要命了。
要知道NS5可是一款7座中大型SUV，整車重量差不多有兩噸。
這種級(jí)別的車型，如果發(fā)動(dòng)機(jī)不行的話，那絕對(duì)是賣不好的。
之前大家有討論過(guò)是不是可以使用N5上的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)驗(yàn)證了一番之後，就知道2.0L是絕對(duì)不夠用的。
到時(shí)候隨便一個(gè)坡都爬不上去，那臉就丟大了。
“發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在具體是遇到了什麼問(wèn)題？”
蕭輝倒也沒(méi)有一聽碰到問(wèn)題了，就在那裏破口大罵。
這不是解決問(wèn)題的辦法。
“我們的每一個(gè)零件，基本上都是符合圖紙要求的。
但是組裝出來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)，很多地方的精度卻是跟圖紙要求的有差異。
技術(shù)部和研究中心一起分析了很久，暫時(shí)沒(méi)有找到解決的辦法�！�
王富貴說(shuō)的這個(gè)問(wèn)題，可以說(shuō)是不少自主品牌企業(yè)都碰到過(guò)的問(wèn)題。
特別是在組裝發(fā)動(dòng)機(jī)上麵。
網(wǎng)上有個(gè)說(shuō)法，一臺(tái)車的零件，哪怕是一模一樣，你放在東洋組裝，這車可以正常使用二十年，基本上不會(huì)出什麼問(wèn)題。
而如果放在東南亞組裝，用個(gè)十年也沒(méi)什麼問(wèn)題。
但是放在國(guó)內(nèi)，可能五年後就會(huì)開始有這種那種小毛病了。
這種說(shuō)法雖然很是誇張，但是也從某個(gè)角度上說(shuō)明了華夏的工業(yè)現(xiàn)在麵臨的問(wèn)題。
有些東西，你覺得差不多就行了。
但是差一點(diǎn)，最終可能就差很多。
一個(gè)零件的公差帶是有個(gè)區(qū)間的，看起來(lái)你都符合要求了。
但是這個(gè)零件朝上公差偏一點(diǎn)，那個(gè)零件朝上公差偏一點(diǎn)，組裝後公差累計(jì)起來(lái)，那就超標(biāo)了。
這個(gè)時(shí)候你要是去找零部件供應(yīng)商，人家會(huì)信誓旦旦的拿出圖紙和零件，說(shuō)我沒(méi)有問(wèn)題啊。
“漢州和明州的新工廠，要盡可能的提高自動(dòng)化生產(chǎn)率。
能夠使用機(jī)器人的，就不要用人工�！�
蕭輝沒(méi)有直接迴答王富貴的話，反倒是說(shuō)了一個(gè)似乎跟這個(gè)話題沒(méi)有關(guān)係的內(nèi)容。
“那樣的話，投資就會(huì)多不少呢他們�！�
“沒(méi)關(guān)係，該花的錢要舍得花。然後這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)組裝問(wèn)題，你讓獵頭盡快的幫忙從豐豐汽車或者本本汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠挖一批工程師過(guò)來(lái)。
讓他們一起參與到組裝性能提升上麵去。
與此同時(shí)，質(zhì)量部也要提高對(duì)供應(yīng)商的要求。
我們不能僅僅要他們能夠生產(chǎn)出幾件符合要求的產(chǎn)品，還要求他們能夠一如既往的生產(chǎn)出品質(zhì)一致性很高的零件出來(lái)�！�
發(fā)動(dòng)機(jī)組裝精度的問(wèn)題，除了南山汽車自己要改進(jìn)之外，供應(yīng)商的零件品質(zhì)穩(wěn)定性自然也是很重要的。
國(guó)內(nèi)的供應(yīng)商，往往都有一個(gè)毛病。
他們能夠生產(chǎn)出符合圖紙要求的零件，但是品質(zhì)的穩(wěn)定性不高。
用質(zhì)量方麵的屬於來(lái)說(shuō)，就是CPK值經(jīng)常不是很好。
“還有一個(gè)問(wèn)題，我們圖紙中雖然標(biāo)明了材料的使用牌號(hào)，供應(yīng)商也按照這個(gè)牌號(hào)去購(gòu)買了。
但是測(cè)試出來(lái)的性能，卻是不盡如人意。
我們研究中心準(zhǔn)備今後針對(duì)所有的零件，形成一套屬於我們南山汽車自己的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。
這樣的話，以後我們?cè)匍_發(fā)新車型，就能根據(jù)這些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求來(lái)選擇一些供應(yīng)商跟我們進(jìn)行同步開發(fā)。”
向昌樂(lè)也在旁邊插了一句話。
蕭輝提供了非常完善的圖紙數(shù)據(jù)。
依葫蘆畫瓢，倒也能製作出車子出來(lái)。
隻是這個(gè)車子的質(zhì)量和性能，跟理想狀態(tài)有多大的差距，那就不好說(shuō)了。
這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)在國(guó)貨之光和N5上麵其實(shí)就有了。
隻不過(guò)之前不是那麼明顯。
現(xiàn)在製作的車型越高端，這個(gè)問(wèn)題就越明顯了。
“這個(gè)提議很好，一家汽車公司要在行業(yè)內(nèi)立足，如果連每個(gè)零件的技術(shù)要求都沒(méi)有搞清楚，那麼是非常不應(yīng)該的。
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就比如塗裝標(biāo)準(zhǔn)，我們底盤上有很多零件需要塗裝，我們的一些樹脂件也需要塗裝。
那麼這些零件的塗裝要求是不是一致的？
我們?nèi)绾蝸?lái)衡量塗裝後的零件是否符合我們的設(shè)計(jì)要求？
這裏麵都是需要製定非常細(xì)致的各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件，形成一套體係。
將來(lái)我們南山係的供應(yīng)商，也能依靠這些體係，形成自己獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力�！�
蕭輝雖然不是很懂技術(shù)。
但是他的眼光絕對(duì)是不差的。
畢竟有著兩輩子的見識(shí)，很多東西不是一般人可以比得上的。
“嗯，這方麵我們研發(fā)中心已經(jīng)開始著手了，就從NS3這個(gè)項(xiàng)目開始，哪怕是車型量產(chǎn)了，我們也要重新把每一個(gè)零件的技術(shù)文件重新整理出來(lái)，並在公司形成一套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。”
“這個(gè)可以有�！�
蕭輝幾乎沒(méi)有猶豫就表示了支持，“研發(fā)中心可以單獨(dú)成立一個(gè)科室，專門負(fù)責(zé)南山標(biāo)準(zhǔn)的製作和審核。
材料需要如何認(rèn)證、零件的功能需要如何確認(rèn)、表麵處理需要怎麼確認(rèn)……
如此眾眾，都需要一一的設(shè)定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。
以後新進(jìn)入公司的員工，拿著標(biāo)準(zhǔn)就可以開始幹活。”
標(biāo)注化這個(gè)東西，是公司發(fā)展到一定階段之後，必然要走的路。
蕭輝覺得現(xiàn)在是時(shí)候開始建立標(biāo)準(zhǔn)了。