羅斯-布朗一臉吃驚的望著文件的標(biāo)題，他有些不敢相信自己所看到的這一切，他急忙翻開了第二頁，而首先映入眼簾的那副圖片，卻使得羅斯-布朗不得不相信眼前所看到的這一切。


    羅斯-布朗偷偷的看了一眼張冠：“他怎麼有這個(gè)東西？這件東西，即便是我也才剛剛進(jìn)入到設(shè)計(jì)階段，我還沒有向任何人透露過我的想法，消息是絕對(duì)沒有可能泄露的，張冠這麼一個(gè)外行人是怎麼知道的？難道是其他人也想到了這種設(shè)計(jì)？是誰？紐維麼？”


    羅斯-布朗首先想到的人是紅牛車隊(duì)ceo艾德裏安-紐維，那個(gè)被稱之為傳奇賽車設(shè)計(jì)大師的人，他是世界上唯一一個(gè)率領(lǐng)過三支不同車隊(duì)獲得世界冠軍的人，未來維特爾連續(xù)四屆的世界冠軍，所開的正是紐維設(shè)計(jì)的賽車。


    “張冠是其他車隊(duì)派來試探我的？不像，可能性也不太大，本田車隊(duì)都已經(jīng)沒了，其他車隊(duì)也不可能專門來試探我，要試探的話也是試探法拉利或是邁凱倫，本田車隊(duì)這種已經(jīng)要解散的車隊(duì)，怎麼可能有人會(huì)專門來試探呢？”羅斯-布朗又看了看文件上的內(nèi)容，確認(rèn)上麵寫的正是自己構(gòu)思已久的設(shè)計(jì)，愈加不解的看了看張冠。


    “嚴(yán)格上說，這種設(shè)計(jì)屬於國際車連規(guī)則的漏洞，即便是非常熟悉國際車聯(lián)規(guī)則的人，都未必能夠想的到這些，張冠到底是怎麼知道這種設(shè)計(jì)的？”羅斯-布朗暗自想道。


    文件上，“雙層擴(kuò)散器”這幾個(gè)字，此時(shí)讓羅斯-布朗覺得格外的刺眼。


    “擴(kuò)散器，通過製造徹底與車身表麵之間的氣流壓力差，來獲得向下的下壓力，將車身壓在路麵上。擴(kuò)散器是一級(jí)方程式賽車下壓力主要來源之一，他產(chǎn)生的下壓力，占整個(gè)車身總量下壓力的40%。”張冠語速逐漸方麵，同時(shí)觀察起了羅斯-布朗的表情。


    下壓力對(duì)於一級(jí)方程式賽車是至關(guān)重要的，一級(jí)方程式賽車的重量本身就比較的輕，所以如果沒有足夠的下壓力，車輛在行駛的時(shí)候肯定不穩(wěn)，特別是彎道時(shí)更是如此。同時(shí)下壓力可以給輪胎造成更大的抓地力，這會(huì)讓賽車更容易獲得快的加速度。


    作為車隊(duì)，當(dāng)然向千方百計(jì)的增大自己汽車的下壓力，而近幾年，國際汽車聯(lián)合會(huì)的一係列規(guī)則的改變，實(shí)際上都是衝著減少下壓力去的，國際汽車聯(lián)合會(huì)希望通過減少汽車的下壓力，讓更多的超車出現(xiàn)在賽場(chǎng)上，也讓賽車比賽變得更加好看一些。


    對(duì)麵，羅斯-布朗臉上浮現(xiàn)出的表情很讓張冠滿意，他接著說道：“如果將擴(kuò)散器的中央擴(kuò)散槽設(shè)計(jì)成雙層，在頂端增加一個(gè)v型通道，這樣就可以將賽車尾部原本經(jīng)過擴(kuò)散器流失的氣流利用起來，給予賽車額外的下壓力。我說的對(duì)麼？布朗先生？”


    “理論上是這個(gè)樣子。但是還要對(duì)賽車的尾椎末梢進(jìn)行調(diào)整。”羅斯-布朗很不開心的說道，因?yàn)樗�的秘密設(shè)計(jì)被張冠給說了出來。


    “不過我覺得僅僅是雙層設(shè)計(jì)還不夠，我們?nèi)绻�能夠在上麵開個(gè)小孔的話……”張冠的笑意更濃，他接著說道：“我在這份材料的第四頁有提起。”


    羅斯-布朗翻看到了第四頁，上麵的圖片讓他再次表現(xiàn)出吃驚來。


    “開孔這種方法，我也隻是猜想過，還沒有進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的設(shè)計(jì)階段，他怎麼會(huì)知道的！”


    張冠沒有理會(huì)羅斯-布朗的詫異，他接著說道：“我們?cè)陔p層擴(kuò)散器上打一個(gè)小孔，氣流會(huì)通過車腰引向擴(kuò)散器的重要通道，與徹底的氣流匯聚後，共同在車位製造出低氣壓，從而大大達(dá)到增加了擴(kuò)散器的效能。”


    “這種設(shè)計(jì)理論上是可行的，但實(shí)際上卻是違背規(guī)則的！按照規(guī)則，車底是不能開孔的。”羅斯-布朗馬上說道。


    “那不是違背規(guī)則，隻能算是鑽了規(guī)則的空子。國際汽車聯(lián)合會(huì)要求，不準(zhǔn)在車底開孔，擴(kuò)散器雖然是安裝在汽車底部末端，但我們也可以認(rèn)為是安裝在汽車尾部的側(cè)麵，後者來說的話，就不能算是汽車底部了！這隻是合理的利用了規(guī)則，不是麼？布朗先生？”張冠望向了羅斯-布朗。


    “他果然瞎蒙的，他是真的熟知這些，連這個(gè)規(guī)則的漏洞，都能找得到！”布朗靠在了自己的沙發(fā)上。


    剛才羅斯-布朗說“違背規(guī)則”，其實(shí)也是在故意進(jìn)行試探，然而當(dāng)張冠說出“合理利用規(guī)則”的時(shí)候，羅斯-布朗就已經(jīng)確信，張冠是有備而來的。


    張冠當(dāng)然是有備而來的，他為了這次談判，準(zhǔn)備了很多，他甚至專門去學(xué)習(xí)了一下汽車的空氣動(dòng)力學(xué)，而且還認(rèn)真的讀過f1的規(guī)則，再加上他的記憶，終於弄出了雙層擴(kuò)散器這種東西。


    當(dāng)然張冠所畫出的這種雙層擴(kuò)散器，距離真正拿到車上去用還有很大的差距，好需要無數(shù)次的實(shí)驗(yàn)才能有成品出現(xiàn)。但賽車這種東西，隻要提出了設(shè)計(jì)理念，就能夠設(shè)計(jì)出最終的產(chǎn)品。


    隻聽張冠接著說道：“我認(rèn)為這種設(shè)計(jì)可以幫助一支車隊(duì)獲得明年的年度冠軍，布朗先生，您覺得呢？”


    “的確如此。”布朗點(diǎn)了點(diǎn)頭，他拿起茶杯喝了半口，不過事實(shí)上他已經(jīng)知道，這次交談中，自己已經(jīng)落入了下風(fēng)當(dāng)中。


    對(duì)於羅斯-布朗來說，雙層擴(kuò)散器就是他的殺手鐧，在本田車隊(duì)宣布退出f1之前，羅斯-布朗就已經(jīng)開始了一些有關(guān)於雙層擴(kuò)散器的研究，所以當(dāng)本田車隊(duì)宣布退出的時(shí)候，羅斯-布朗並不著急，因?yàn)樗�的這個(gè)設(shè)計(jì)拿到任何的車隊(duì)中，都能造出一輛頂級(jí)的賽車。


    一級(jí)方程式是世界上最尖端的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，車上的任何一個(gè)小孔、任何一個(gè)翼片的角度，都牽扯到空氣動(dòng)力學(xué)，都有可能影響到汽車的速度，而規(guī)則對(duì)於任何一個(gè)小孔、任何一個(gè)角度，也都盡可能嚴(yán)格的規(guī)定。所以別看隻這是一個(gè)雙層擴(kuò)散器打一個(gè)小孔，但就是這麼一丁點(diǎn)的差別，足以給一級(jí)方程式賽車帶來驚天動(dòng)地的變化。


    而如今，這個(gè)設(shè)計(jì)不隻是羅斯-布朗一個(gè)人掌握，張冠也掌握了。


    “布朗先生，我們一起買下本田車隊(duì)，我們用這種全新的設(shè)計(jì)來爭取世界第一，我們用這種全新的設(shè)計(jì)來征服全世界！這正是我今天找你的目的，我是誠心想要和你合作的！”張冠盯著羅斯-布朗，接著說道：“當(dāng)然，如果布朗先生真的不願(yuàn)意和我合作的話，那我隻能拿著這種設(shè)計(jì)，去找其他車隊(duì)談，來換取一個(gè)正式車手的位置了！”


    如果前麵幾句話是張冠的表態(tài)，後麵就可以說是張冠的威脅了。


    羅斯-布朗知道，如果這個(gè)設(shè)計(jì)落入到法拉利手中、落入到邁凱倫手中、落入到雷諾手中……即便是落入到紅牛這種獨(dú)立車隊(duì)的手中，他們隻需要花上兩三個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，就可以找到最完美的汽車配置，設(shè)計(jì)出一輛最快是賽車。而目前距離下個(gè)賽季開始還有四個(gè)月的時(shí)間，四個(gè)月足夠那些世界上最頂尖的汽車設(shè)計(jì)師來完成一輛驚世駭俗的賽車了！


    法拉利、邁凱倫他們或許不會(huì)因?yàn)閺埞诘囊粋�(gè)設(shè)計(jì)而給他張冠一個(gè)正式車手的位置，但是紅牛車隊(duì)就說不準(zhǔn)了。紅牛公司雖然有錢，畢竟是獨(dú)立車隊(duì)，近幾年紅牛的成績一直不溫不火，而這個(gè)可以讓紅牛車隊(duì)進(jìn)入衝冠行列的設(shè)計(jì)，再加上張冠世界最強(qiáng)運(yùn)動(dòng)員帶來的廣告效應(yīng)，有著很大的可能性打動(dòng)紅牛。


    羅斯-布朗深吸一口氣，他還希望依靠著雙層擴(kuò)散器這個(gè)設(shè)計(jì)來打一個(gè)翻身仗呢，怎麼可能讓這東西落入到其他人的手中，所以此刻他已經(jīng)別無選擇，他必須要和張冠合作，或者說他必須要屈服了！


    然而有一個(gè)問題，是羅斯-布朗最關(guān)心的事情，他開口問道：“張冠先生，如果我們合作買下本田車隊(duì)的話，那麼車隊(duì)到底聽誰的？是按照股權(quán)分配來決定麼？”


    “股權(quán)分配可以慢慢談，但我可以先向你保證，無論我們之間股權(quán)的比例是多少，車隊(duì)所有的運(yùn)轉(zhuǎn)方麵，當(dāng)然是你來決定，包括我，也會(huì)聽從你的安排。”張冠馬上說道。


    羅斯-布朗這種在一級(jí)方程式混了幾十年的老家夥，無論是人脈還是經(jīng)驗(yàn)都是一流的，張冠對(duì)車隊(duì)管理科室一竅不通，所以即便是他全額控股車隊(duì)，也找不到第二個(gè)比羅斯-布朗更加合適執(zhí)掌車隊(duì)的人選。


    羅斯-布朗很滿意的點(diǎn)了點(diǎn)頭，他當(dāng)了半輩子的打工仔，現(xiàn)在有希望當(dāng)老板了，而且合夥人還表示全聽他的，這是他能夠得到的最棒的條件了。


    “不過我可能會(huì)找一些讚助商來，你知道的，我的讚助商還是不少的，我想他們當(dāng)中應(yīng)該有不少人有興趣來讚助世界上最頂級(jí)的是賽車比賽。”張冠接著說道。


    “這完全沒有問題，就算是你把賽車塗滿了商標(biāo)，我也沒有意見。”布朗很爽快的說道。畢竟他也是未來車隊(duì)的老板之一，他也是出了錢的，自然希望讚助商越多越好。


    “當(dāng)然，你得保證我第一車手的位置。我可不想自己買個(gè)車隊(duì)，卻要當(dāng)試車手！”張冠笑著補(bǔ)充道。


    “車隊(duì)老板當(dāng)然會(huì)成為車隊(duì)的第一車手。但是張冠先生，我還是希望你能夠證明自己在賽車方麵的能力。我不需要你有著頂尖車手的水平，你隻要能夠達(dá)到一般車手的水準(zhǔn)，哪怕稍微差一點(diǎn)點(diǎn)，我也是可以接受的。”羅斯-布朗很直白的說道。現(xiàn)在的他已經(jīng)開始為車隊(duì)的利益著想了。


    “您真是一個(gè)很合格的車隊(duì)ceo！”張冠笑了起來。


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