“有消息人士稱,英美公司有意迴購本田車隊(duì)……現(xiàn)在的本田車隊(duì)前身正是英美車隊(duì),由於歐盟禁煙令不隻禁止一切形式有關(guān)煙草的印刷品廣告、電視電臺廣告,也禁止煙草公司讚助體育賽事。英美煙草於2005年退出了這項(xiàng)運(yùn)動……”
“本田退出f1後一直在努力找尋新買家,根據(jù)英國《太陽報(bào)》報(bào)道,擁有600億美元資產(chǎn)的世界第二富豪卡洛斯-斯利姆準(zhǔn)備購買本田車隊(duì)……現(xiàn)年68歲的斯利姆是南美電信業(yè)巨頭,上周他遠(yuǎn)赴英國考察了前本田車隊(duì)的總部及工廠……”
“英國維珍集團(tuán)老板理查德-布蘭森將於下周前往日本與本田公司就收購f1車隊(duì)進(jìn)行談判。布蘭森的收購計(jì)劃已經(jīng)得到了f1總裁伯尼-埃克萊斯頓的確認(rèn)。伯尼表示會“張開雙臂”歡迎布蘭森進(jìn)入f1……”
“據(jù)悉,有中東投資者有意收購本田車隊(duì)……”
網(wǎng)絡(luò)上,各種有關(guān)收購本田車隊(duì)的消息紛湧而出。
張冠靠在沙發(fā)上,安安靜靜的翻看著一份賽車雜誌,而在他麵前,放著一堆如同小山一般的賽車雜誌,這些都是近幾年的出版的賽車雜誌,也是張冠未來幾天的“作業(yè)”,他必須要盡快的全麵了解一級方程式最近幾年的行業(yè)動態(tài)。
“你好像一點(diǎn)兒也不著急啊!”諸葛文博指著一份最新的體育報(bào)紙,開口說道:“有這麼多家的公司都要收購本田車隊(duì),看起來我們的競爭者有很多啊!你可要注意一點(diǎn),別被其他公司搶了先,別忘了你還背著五億美金的賭約呢!”
“都是幌子罷了!”張冠放下手中的雜誌,接著說:“羅斯-布朗已經(jīng)告訴我了,本田公司為了出售車隊(duì),故意製造出了這一類的新聞,目的是吸引真正的收購者。這些收購新聞,都是本田公司放出來的假消息而已。就比如哪個(gè)墨西哥的電信巨頭卡洛斯-斯利姆,本來是去英國考察其他項(xiàng)目的,經(jīng)過每天公司的公關(guān),才答應(yīng)順路去一下本田車隊(duì)的總部。”
“那伯尼也是幌子?伯尼可是f1的總裁,他已經(jīng)親口確認(rèn)維珍集團(tuán)要收購本田車隊(duì)了。”諸葛文博開口問道。
“伯尼還真是幌子!這次金融危機(jī)讓很多車隊(duì)都受到了影響,如果本田再退出的話,下個(gè)賽季就隻剩下9支車隊(duì)了,連20個(gè)車位都湊不齊。所以伯尼也是希望盡快有投資者來收購本田車隊(duì),於是也配合本田車隊(duì)唱歌雙簧。所以有羅斯-布朗在,我們不用著急,我相信羅斯-布朗是不願意繼續(xù)當(dāng)打工仔的,即便是有其他人要賣本田車隊(duì),他也會從中破壞,世界上沒有人會想到,本田車隊(duì)的ceo羅斯-布朗,自己想當(dāng)車隊(duì)老板!更何況本田車隊(duì)的售價(jià)可一點(diǎn)兒也不便宜。”張冠接著說道。
“恩?”諸葛文博發(fā)出了疑問的聲音。
張冠則開口緩緩解釋道:“本田公司為本田車隊(duì)開出的售價(jià)是1美金,但從價(jià)格上來說和白送沒有差別,但是如果以這個(gè)價(jià)格購買本田車隊(duì),就必須承擔(dān)本田車隊(duì)高大1.7億美金的債務(wù),也就是說購買者實(shí)際上是要花1.7億美金才能夠買到本田車隊(duì)。以目前的經(jīng)濟(jì)情況和本田車隊(duì)上個(gè)賽季的水平,他們不值這麼多。”
“那你準(zhǔn)備花多少?”諸葛文博開口問道。
“我和羅斯-布朗商量過,我們不會承擔(dān)本田車隊(duì)的債務(wù),他們欠的那些錢,讓本田公司自己去還,我們隻要車隊(duì)。我預(yù)估最終的花費(fèi)肯定會在一億美金以內(nèi),而我的個(gè)人出資,肯定是要超過5000萬美金的。”張冠開口答道。
“恩,這個(gè)價(jià)格完全可以接受。”諸葛文博點(diǎn)了點(diǎn)頭。
以目前張冠的身價(jià),兩三個(gè)廣告代言就可以賺到5000萬美金,所以諸葛文博對這個(gè)價(jià)格並沒有提出異議。
“別忘了這隻是購買車隊(duì)的價(jià)格。一級方程式本來就是個(gè)無底洞,我估計(jì)至少還得再準(zhǔn)備5000萬美金用於之後的車隊(duì)運(yùn)營和賽車的研發(fā)。”張冠一臉笑容的望著諸葛文博,接著說道:“所以文博哥,車隊(duì)讚助商的事情就交給你了,迴頭等我們真的買下來本田車隊(duì),可就有你忙的了!”
“行啊,到時(shí)候我?guī)湍闳ヂ?lián)係那些大的讚助商。”諸葛文博起身,同時(shí)說道:“好了,不影響你做功課了,先走了。”
房間內(nèi)又隻剩下張冠一個(gè)人,他看了看那堆如同小山般的汽車雜誌,腦海中卻不由得想起另一件事情。
“舒馬赫和塞納的經(jīng)驗(yàn)書,我到底該選誰的呢?”
提起一級方程式賽車,人們會不由自主的想起兩個(gè)名字,邁克爾-舒馬赫以及埃爾頓-塞納。
舒馬赫與塞納,誰才是最強(qiáng)的車手,這是所有車迷一直在爭論的問題,有人認(rèn)為塞納更強(qiáng),有人則認(rèn)為舒馬赫更強(qiáng),這個(gè)問題,即便是有無數(shù)的專業(yè)或非專業(yè)人士從各個(gè)角度地上進(jìn)行分析,但是依舊沒有一個(gè)所謂的正確答案。
舒馬赫和塞納,都是這個(gè)世界上最偉大的車手,都是一級方程式中的傳奇,張冠的係統(tǒng)中也分別有兩個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)書,而選擇誰,也是張冠所覺得猶豫的地方。
從駕駛技術(shù)上來說,我們不能說舒馬赫比塞納強(qiáng),或是說塞納比舒馬赫強(qiáng),這種判斷對兩個(gè)人都是不公平的,畢竟每個(gè)車手都有不同的駕駛風(fēng)格,無論是舒馬赫還是塞納,他們選擇的都是自己最擅長的駕駛風(fēng)格。
從戰(zhàn)績上來說,舒馬赫肯定要更勝塞納一籌的,舒馬赫取得了7次世界冠軍,而塞納則取得了3次世界冠軍,但同樣這不能作為比較兩人強(qiáng)弱的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)橘愜囘\(yùn)動一直在發(fā)展,時(shí)代不同、賽車不同、對手不同、規(guī)則不同,都會造成最後結(jié)果的改變。
一級方程式賽車每年的規(guī)則都在不斷的改變,車型的規(guī)定、輪胎的規(guī)定、發(fā)動機(jī)的規(guī)定等等,任何一條規(guī)則的輕微改變,都會影響到車手的成績,1990年的一級方程式賽車和2000年的一級方程式賽車,完全是兩種不同的東西。就算是連續(xù)的兩年,賽車也會出現(xiàn)很大的變化,一個(gè)車手的駕駛風(fēng)格和駕駛方式可能會適應(yīng)今年的賽車,但到了明年,他的駕駛風(fēng)格和駕駛方式很完全無法適應(yīng)新的規(guī)則。
“適應(yīng)新的規(guī)則!”張冠腦海中冒出了這幾個(gè)字,而也正是這幾個(gè)字,讓張冠下定了決心。
“塞納畢竟是上個(gè)世紀(jì)九十年代的車手,他那個(gè)時(shí)代的駕駛風(fēng)格未必能夠適應(yīng)這個(gè)時(shí)代比賽,相反是舒馬赫,一直待在賽車運(yùn)動的最前沿,舒馬赫之後的世界冠軍中,無論是漢密爾頓還是維特爾,都學(xué)習(xí)了部分舒馬赫的駕駛風(fēng)格,這也說明至少在目前,舒馬赫的駕駛還是可以順應(yīng)時(shí)代的。而塞納的話,如果讓他來到這個(gè)時(shí)代,或許他會表現(xiàn)的更強(qiáng),但也有可能無法適應(yīng)現(xiàn)在的比賽。”
張冠搖了搖頭,他想到了自己和奧米之間的五億美金的賭約,這等於是他壓上了全部身家加未來數(shù)年的收入,所以他不能輸,他必須要選擇一個(gè)最穩(wěn)妥的方法。而舒馬赫與塞納相比,前者的經(jīng)驗(yàn)書對於張冠來說肯定是一個(gè)最穩(wěn)妥的選擇。
“還是選擇舒馬赫的經(jīng)驗(yàn)書吧!舒米大叔,可別讓我失望啊!”(未完待續(xù)。)
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